FUEL LID Honda Freed

Sistem buka penutup bensin Honda Freed tak lagi mengandalkan tarikan tuas dari dalam kabin. Namun menggunakan sistem tekan pada penutupnya langsung. Beberapa konsumen mengalami kejadian yang tak mengenakkan, yakni fuel lid (penutup bensin) susah untuk dibuka. Itu disebabkan ‘tonjokkan' dan penahan fuel lid amblas ke dalam. "Biasanya karena petugas SPBU yang tak sabar, main tekan penutup saja. Makin susah, semakin kencang ditekan. Itu yang bikin amblas," cerita Sarto Rombe, kepala bengkel Honda Pondok Pinang.


Jika tonjokan tersebut sudah amblas, maka kinerja kunci pintu samping kiri juga bermasalah. Sebab antara kunci pintu kiri dan fuel lid terhubung secara elektrikal. Seandainya kunci fuel lid amblas ketika kunci pintu terbuka, maka kunci tersebut tak bisa ditutup menggunakan remote. "Harus secara manual," seru Sarto.

Untuk mengembalikannya mudah saja. Tinggal tarik lagi sampai pada tempatnya. Sebab itu, jika mobil belum berhenti atau kunci pintu kiri belum terbuka, maka fuel lid juga masih terkunci. Hal ini yang kurang dimengerti petugas SPBU sehingga kerap menekan dengan paksa.

"Padahal kalau kunci pintu sudah terbuka, tekan dengan perlahan, fuel lid juga terbuka kok," ucapnya. (mobil.otomotifnet.com)
Penulis : Toncil • Foto : DOK. OTOMOTIF
READ MORE - FUEL LID Honda Freed

Mencegah Karat

Coba cek Honda Freed. Apakah sudah ada tanda-tanda karat menyerang? Rizky Firmansyah pemilik Honda Freed 2009 sudah mengalaminya. "Aneh juga sih, mobilnya tergolong baru tapi kok sudah berkarat. Mau tidak mau harus kita repair sendiri karena tak masuk garansi," sebutnya.


Posisi karat yang menyerang juga cukup aneh dan tak lazim. Beberapa titik di balik karet pintu samping dan beberapa lagi direl pintu. "Indikasinya karet pintu bagian atas akan terasa gembung. Kalau pas cuci mobil, coba raba karet itu. Seandainya gembung, siap-siap terima karat," sebutnya.

Jika terdapat karat, berarti pada lokasi tersebut air tak dapat mengalir dengan baik sehingga menggenang.

Seandainya sudah terserang karat, tak ada cara lain selain memberangusnya.  (mobil.otomotifnet.com)
Penulis : Toncil • Foto : DOK. OTOMOTIF
READ MORE - Mencegah Karat

Menilik Lampu Belakang

Diketemukan lampu belakang Honda Freed yang berair atau berembun. Ini disebabkan karena reflector yang mengalami keretakakkan. Lokasi tepatnya berada di sekitar soket lampu belakang.


Indikasinya, pada lokasi tersebut terdapat titik-titik putih layaknya jamur kapur. Intip saja dari luar terlebih dahulu untuk memastikannya.

Jika memang sudah pasti ada titik-titik putih dan kemudian ditemui adanya keretakan lebih baik segera diperbaiki. Gunakan sealant untuk memperbaikinya.

Seandainya tak diperbaiki maka pada lokasi tersebut menjadi tempat jalurnya air masuk. Kalau dibiarkan maka air bisa mengenai soket lampu dan terjadi hubungan pendek.  (mobil.otomotifnet.com)
Penulis : Toncil • Foto : DOK. OTOMOTIF
READ MORE - Menilik Lampu Belakang

Honda Freed, Perhatikan Kaca Film

Honda Freed generasi awal hanya dibekali AC single blower dan belum ditambahkan kaca film pada kaca depan. Padahal kaca depan yang sangat landai tersebut memungkinkan sinar matahari menerbos masuk dalam jumlah banyak. Akibatnya kabin menjadi panas. "Apalagi kalau habis parkir terjemur dalam waktu lama. AC kadang tidak membantu," sebut Rizky.


Menangkal hal tersebut, Rizky menyarankan untuk memilih kaca film yang bagus untuk bagian depan. Meski saat ini sudah banyak kaca film yang clear, namun tetap harus cermat supaya benar-benar bermanfaat. (mobil.otomotifnet.com)
Penulis : Toncil • Foto : Reza
READ MORE - Honda Freed, Perhatikan Kaca Film

Seputar Kaki-kaki Honda Freed

Bagian kaki-kaki juga cukup awet dan minim masalah. "Paling hanya karet support dan link stabil saja yang paling banyak ganti," sebut Agus R dari Maju Terus Motor di Pasar Palmerah lantai 3 blok B nomor 27 Jakarta Pusat yang khusus berdagang spare part mobil Honda.


Indikasinya akan terdengar bunyi mengganggu ketika melewati jalanan tidak rata. Suaranya seperti ‘glutuk glutuk'. Mendeteksinya tidak terlalu sulit. Jika suara terdengar di bagian atas dekat kap mesin hampir dapat dipastikan berasal dari karet support. Kalau link stabil suara yang hampir sama terdengarnya berada di bagian bawah. Karena posisi link stabil di samping shock absorber.

Harga juga masih relatif terjangkau. Karet support Rp 450 ribu untuk sepasang. Sedang karet link stabil Rp 300 ribu per unit. Ongkos penggantian kedua parts ini juga tidak terlalu mahal sekitar Rp 150 sampai 200 ribu.

Kalau masih kemahalan ada juga versi KW yang harganya sekitar Rp 200 ribuan buat karet support sepasang. Tetapi soal daya tahan tentu saja berbeda. Genuine part pasti lebih awet. "Yang penting cara mengendarai mobil juga perlu diperhatikan. Jika ada lubang atau jalan rusak jangan tetap berlari kencang, nah itu yang bikin kaki-kaki cepat rusak," terang Agus.  (mobil.otomotifnet.com)
Penulis : Hardi • Foto : Hardi
READ MORE - Seputar Kaki-kaki Honda Freed

Seputar Jalinan Kabel Honda Freed

Berhati-hatilah ketika memasang kaca film bagian depan. Sebab tepat dibawah dasbor, diatas pedal gas terdapat multiplex. Jalinan semua kabel untuk elektrikal mobil berkumpul disitu.


Seandainya tidak hati-hati ketika memasang kaca film, dan air yang dipakai untuk memasang kaca film jatuh ke multiplex maka akan mengganggu kinerjanya.

"Semua berasal dari situ. Mulai mesin, ECU mobil, instrument cluster dan semua elektrikal ada disitu. Bahkan juga untuk transmisi," wanti Sarto Rombe, Kepala bengkel Honda Pondok Pinang, Jaksel.

Seandainya sudah kejadian dan dianalisa oleh pihak Honda ternyata ada air masuk kabel tersebut maka warranty tidak akan berlaku.

Ada baiknya, ketika memasang kaca film bagian depan, minta ke pihak pemasang untuk memasang kain di atas dasbor untuk menyerap air yang ada. (mobil.otomotifnet.com)
Penulis : Toncil • Foto : DOK. OTOMOTIF
READ MORE - Seputar Jalinan Kabel Honda Freed

Kenali Pintu Sliding

Pintu jenis geser perlu perhatian ekstra pada saat merawatnya. Kebersihan rel dan karet harus dijaga. "Untuk bagian karetnya dapat disemprot silicone cair yang khusus untuk melumasi bahan karet," sebut Felix Teddy dari Gear Up Workshop di bilangan Rajawali Selatan Jakarta Pusat.


"Kalau bagian rel cukup oleskan gemuk (grease). Jangan terlalu banyak karena debu dan pasir serta kotoran lainnya mudah menempel di gemuk tersebut," tambah pria berpostur tinggi besar.

Cara mencegah kotoran supaya tak mudah masuk ke rel yakni jangan biarkan pintu terbuka jika memang tidak perlu. Hindari parkir di bawah terik matahari langsung karena mampu membuat karet menjadi mudah sobek dan getas.

Selain itu, banyak juga yang mengeluh pintu geser kadang berbunyi saat mobil berjalan. Meski bersuara kecil namun cukup mengganggu. Untuk menghilangkannya, lebih baik memanfaatkan jasa bengkel resmi. Sebab, pintu harus disetel. Sebab masalah ini tidak akan selesai hanya dengan menutup atau menambah ‘kondom' di tonjolan pada bagian depan pintu geser.

Kejadian pintu berbunyi ini akan mudah didapat pada mobil yang sering melewati jalanan dalam kondisi tak baik. (mobil.otomotifnet.com)
Penulis : Toncil, Hardy • Foto : Toncil
READ MORE - Kenali Pintu Sliding

Bedah Mesin Honda Freed

Untuk sektor mesin Honda Freed termasuk tak mudah rewel. Hanya terdapat sedikit masalah. Biasanya busi NGK IZFR6K-13 laser iridium bawaan pabrik tidak kuat jika tangki bahan bakar diisi dengan bensin bersubsidi (premium-red).


"Gejalanya performa turun drastis. Tidak bisa lari lebih dari 120km/jam," ujar Rudy Solihin pemilik bengkel Ramayana Motor khusus Honda di bilangan Kedoya Jakarta Barat. Solusinya cukup mudah, tinggal ganti busi dengan tipe yang sama dengan bawaan pabrik.

Alternatif lain bisa juga menggunakan busi yang umum seperti NGK ZFR6K-11 seharga 100 ribu rupiah untuk 4 buah. "Imbasnya ke performa sedikit menurun dibandingkan kondisi normal, dan jika pakai busi tak sesuai spesifikasi pabrik akan lebih boros sedikit," tambah Rudy.

Masalah lain pada Honda Freed jika kita membersihkan throttle body saat tune up sendiri. Terkadang setelah selesai dibersihkan dan dipasang seperti semula, idle sedikit lebih tinggi dibanding keadaan normal. Normal 700 sampai 800 rpm dalam kondisi AC off, ketika terjadi idle error maka posisi jarum tachometer menunjukan angka 1000 rpm.  (mobil.otomotifnet.com)
Penulis : Hardi • Foto : DOK. OTOMOTIF
READ MORE - Bedah Mesin Honda Freed